7.Смазка и сальники коробки передач

Шестерни, подшипники и другие движущиеся детали смазаны разбрызгиваемой смазкой. Слишком низкий уровень масла снизит эффект смазывания. Слишком высокий уровень масла увеличит сопротивление среды и приведет к повышению температуры масла. Нормальный уровень масла должен быть в пределах двух уровней на щупе (рис. 3-9). На первом вале имеется масляный шлиц головки на двух сторонах правого конца подшипника (рис. 3-4), чтобы не допустить вытекание масла из вала. Масло выталкивается шлицом головки обратно в коробку передач через возвратное отверстие К. Масло циркулирует постоянно во время работы, чтобы производить смазку подшипников.

Рис. 3-9. Щуп коробки передач

8.Регулировка коробки передач

Регулировка коробки передач заключается в регулировке зазора установки. Зазор цилиндрической шестерни не нуждается в регулировке. Когда зазор подшипника слишком большой или некоторые детали изношены, пожалуйста, проведите регулировку.

1. Зазор шестерни первого вала выставляется при помощи изменения толщины картонной прокладки 23 или 33 (рис. 3-4); зазор шестерни V вала выставляется при помощи изменения толщины картонной прокладки 46.
2. Зазор шестерни II, III, IV валов выставляется при помощи изменения (или замены) толщины втулок 16 и 43;
3. Зазор шестерни дифференциала регулируется при помощи изменения толщины картонной прокладки 49. Зазор планетарной шестерни дифференциала 9 и шестерни полуоси 2 регулируется при помощи изменения (или замены) толщины прокладки 8 и втулки 10 (см. рис. 3-6). Зазор нового трактора отрегулирован правильно.

​​​​​​​